“Velar rappresenta oggi un esempio di design eccezionale ed irresistibile, grazie a volumi perfetti, superfici tese e possenti  ed un profilo affascinante"

Per definizione, il SUV di lusso &egrave; una vettura in grado di affrontare qualsiasi tipologia di terreno senza problema alcuno, ma con le caratteristiche di comodit&agrave; e lusso proprie di un&rsquo;ammiraglia d&rsquo;alta gamma.

Il marchio Land Rover &egrave; stato il primo ad inizializzare (e ad averne il monopolio fino a fine anni novanta, ndr.) questo segmento di mercato, presentando al pubblico la prima Range Rover nell&rsquo;ormai lontano 1970.

Oggi la tradizione si rinnova: tra l&rsquo;ormai celeberrima Range Rover Sport, divenuta uno status symbol a tutti gli effetti, e la pi&ugrave; piccola Evoque (che pare essere l&rsquo;auto pi&ugrave; sognata da alcuni universi femminili, ndr.) si inserisce a sorpresa Velar, l&rsquo;inedita sport utility presentata a Londra e in attesa di fare il suo debutto nell&rsquo;imminente Salone di Ginevra.

Le sue linee essenziali, eleganti e contemporanee anticipano i futuri stilemi del brand inglese.

&ldquo;Velar rappresenta oggi un esempio di design eccezionale ed irresistibile, grazie a volumi perfetti, superfici tese e possenti&nbsp; ed un profilo affascinante&quot; &ndash; ha sottolineato Gerry McGovern, Chief Design Officer di Land Rover.

Fari full led sottilissimi, portiere con maniglie a filo estraibili ed un coefficiente di penetrazione aerodinamico pari a 0,32 la rendono estremamente filante e aggressiva. All&rsquo;interno, il sistema d&rsquo;infotainment Touch Pro Duo ha dato modo ai progettisti di eliminare molti controlli da plancia e tunnel centrale, ora minimale e molto pulita. Velar monta una raffinata trazione integrale, tripudio tecnologico: &egrave; associata alle sospensioni pneumatiche ed &egrave; abbinata ai sistemi Terrain Response 2 e All Terrain Progress Control, che garantiscono una marcia efficace in ogni condizione meteorologica. Profondit&agrave; di guado? Sessantacinque centimetri.

Sei motorizzazioni, diesel e benzina, fino a 380 cavalli. Cambi automatici ZF a otto rapporti.

La gamma di Velar e Velar R-Dynamic (connotazione pi&ugrave; sportiva) sar&agrave; disponibile in quattro allestimenti. La versione pi&ugrave; esclusiva, denominata First Edition, sar&agrave; commercializzata in tutto il mondo, solo per un anno. Auto progettata interamente nel Regno Unito, orgoglio della monarchia, la Velar sar&agrave; prodotta nella fabbrica di Solihull e sar&agrave; commercializzata nella prossima estate.

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© Land Rover

Land Rover Velar

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